“十一五”上饶交通发展基本思路及规划

今后五年我市交通工作的指导思想是：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观统领交通工作全局，坚持速度、结构、质量、服务、管理、效率和可持续发展相统一，建设便捷、通畅、高效、安全的交通综合运输体系，到2010年使交通基础设施有效供给总量明显增加、结构明显合理、质量明显提高，为把上饶建成赣浙闽皖四省交界区域中心城市和快速发展地区提供更高层次的交通服务和保障。主要目标是：

（一）公路建设。“十一五”期，公路建设总体目标是进一步构建多渠道筹融资平台，强化质量管理，提高服务水平，努力完成“五年九千公里”建设任务。

1、高速公路建设。建设景婺黄（常）、景（德镇）鹰（潭）、上（饶）武（夷山）等3条高速公路，新增高速公路里程255公里,使全市高速公路总里程突破430公里，基本实现县县通高速公路的目标。

2、国省道干线公路建设。计划未来五年改造国省道干线公路1348公里，到2010年，全市干线公路网总里程要突破2500公里，市至县（市、区）通二级以上公路，县至乡（镇）通三级以上油（水泥）路。

3、农村公路建设。“十一五”期，农村公路建设规模达到7500公里，平均每年以1500公里速度推进，新增通水泥（油）路行政村1495个，新增通公路行政村733个，到2010年底，行政村通水泥（油）路率达90.98%；行政村通公路率达98.5%。

（二）公路水路交通运输。交通运输基本完成从数量扩张向质量提高、从粗放型发展向质量效益、环保节约型发展的转变。运输效率、维修服务、安全水平和应急保障能力都有明显提高，构建统一、开放、竞争、有序的交通运输市场体系。“十一五”期间，在上饶市城区东、南、西、北各建设一个客运站，分别是城东、三江、旭日、火车站北站综合客运站；在玉山县和铅山县各新建一个县级客运站。计划建设农村乡镇客运站160个。全面启动和完成上饶市城东区、城西区物流园。到2010年实现水上交通基础结构更加合理，综合服务水平不断提高，逐步完成昌江、信江、乐安河为主要通道融入赣江、长江主航道网，重点是加快信江双港梯级低坝渠化工程建设，确保主通道通航率达90%。尽快打通周边的水运通道，实现上饶与景德镇、鹰潭以及赣江区域交通港口网络一体化，并计划在鄱余万地区选建一个深水港。